DOLAR 16,8853 -2.7%
EURO 17,8334 -2.47%
ALTIN 991,58-2,31
BITCOIN 357675-2,45%
İstanbul
24°

PARÇALI AZ BULUTLU

02:00

İMSAK'A KALAN SÜRE

Volvo, hidrojen yakıtlı kamyonunu test etmeye başladı

Volvo, hidrojen yakıtlı kamyonunu test etmeye başladı

on

ABONE OL
Haziran 25, 2022 18:00
Volvo, hidrojen yakıtlı kamyonunu test etmeye başladı
0

BEĞENDİM

ABONE OL

on vakitlerde elektrikli araç pazarı epey hareketlenirken, bu akım artık kamyonlara da sıçradı. Birçok şirket, kendi elektrikli kamyonlarını piyasaya sürerek yarışı önde götürmek istiyor.

Bu üreticilerden biri olan İsveçli Volvo,  Avrupa’dan başlayarak eser gamına elektrikli kamyonları da dahil ediyor.

Hidrojen yakıt hücreli elektrikli kamyonların satışına başlamayı planlayan marka, 2040 yılına kadar eser yelpazesinin fosil yakıt kullanmayan kamyonlar olmasını hedefliyor.

Testler başladı

Geçtiğimiz yıllarda elektrikli kamyonu piyasaya süren Volvo Trucks, geleceğin petrolü hidrojen gücü yakıt hücreli kullanan kamyonunu da satışa çıkarmaya hazırlanıyor.

Volvo Trucks, geleceğin yakıtı olarak nitelendirilen hidrojen yakıt hücreli güç kullanacak kamyonu için testler gerçekleştiriyor.

Volvo, bu kamyonların yaklaşık 1.000 km’de (621 mil), dizel motorlu muadillerine misal bir menzile sahip olacağını belirtiyor.

Şirketi, araçların 300 kW elektrik üreten ve egzoz olarak yalnızca su buharı yayan bir çift hidrojen yakıt hücresi tarafından çalıştırılacağını söylüyor. Ayrıyeten bu araçlar, 15 dakikadan daha kısa bir yakıt ikmali müddetine sahip olacak.

Hidrojen yakıtlı araç nedir

Hidrojen yakıtlı araçlar da tıpkı elektrikli araçlar üzere gücünü elektrikten alıyor. Lakin hidrojenli araçların içerisinde rastgele bir batarya yok. Bu araçlar, elektrik gücünü içerisinde bulunan hidrojenden elde ediyor.

Benzin ve dizel üzere fosil yakıtların yerine hidrojen kullanmak, karbondioksit gazı oranını düşürebilmek için en güzel tahlil metotlarından biri. Bu nedenle birtakım üreticiler, bu teknolojiyi daha geliştirmek için çalışıyor.

Hidrojen yakıtının maliyetli olması ve gerekli yakıt istasyonlarının fazla olmaması, bu teknolojinin önündeki en büyük manilerden ikisi.

En az 10 karakter gerekli


HIZLI YORUM YAP